机动以及着陆等科目 。全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机，机长76英尺（约23.16米），机完无法满足航空需求。成载受限于电池能量密度，人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距

此外，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出，用还远

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。

属实是机完弯道超车 ？ ！加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，完全依靠机载电池提供动力，人首

目前ES-30已经拿到美联航、飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商不携带任何航空燃油 ，起飞、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升、

但并不代表着很快就能大规模投入商用，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，虽然X1首飞成功，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），测试内容涵盖滑行 、而据公司披露 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，

但需要指出的是，它并不具备长距离飞行能力 ，飞行持续约27分钟，计划2031年投入商用。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，